ACTUEEL

SAE International kondigt besluit voor de SAE J2954™ Wireless Test laadstation aan, een grote stap vooruit in de wereldwijde standaardisatie voor geëlektrificeerd voertuigen

23 januari 2017

In een vergadering bij AUDI AG in Ingolstadt, Duitsland in januari, autofabrikanten, Tier-1 leveranciers en technologieaanbieders van over de hele wereld hebben overeenstemming bereikt over belangrijke technische en procedurele elementen van de aankomende SAE Recommended Practice (RP) Wireless Power Transfer (WPT) en geautomatiseerde parkeren uitlijning en opladen van stroomstoten voertuigen. Het doel van deze standaardisatie is om interoperabiliteit en prestaties tussen het brede scala van elektrische voertuigen te ontwikkelen door autofabrikanten wereldwijd, en de draadloze oplaad stations die zal worden geïmplementeerd om te stroomlijnen de heffing van de volgende generatie van de EV en de PHEV. De SAE J2954™ Taskforce, voorgezeten door Jesse Schneider, werkt sinds 2010 de specificaties en normen die nodig zijn om een naadloze interoperabiliteit te ontwikkelen.
 
"Opladen van uw voertuig moet zo simpel zijn als het parkeren en weglopen — en draadloos opladen met de SAE J2954™ krijg je die vrijheid en gemak om dit automatisch te doen", zegt de heer Schneider. "Automakers geloven dat draadloos opladen enorm kan helpen bij het maken van zowel elektrisch en autonome voertuigen te mainstreamen, en ze actieve supporters van onze normalisatie-inspanningen zijn. Een besluit te nemen voor een gemeenschappelijk J2954™ RP teststation, uitgerust met circulaire topologie, biedt autofabrikanten een technische richting voor hun draadloze opladen systeemontwerp, ontwikkeling en productie release plannen om te voldoen aan de verenigbaarheid van de industrie; normen, interoperabiliteit en prestaties. Het is een belangrijke stap voorwaarts voor de industrie."

De Taskforce leden hebben ingestemd met de specificaties voor de SAE J2954™ Test Stations, welke autofabrikanten als een basis gebruiken zullen om hun draadloze oplaad systemen te ontwikkelen en te verifiëren dat zij samenwerken zullen met het opladen van systemen en voertuigen verkocht door andere makers. De werkgroep is het erover eens dat de WPT1 (3,7 kW) circulaire spoel systeem en de WPT2 (7.7 kW) circulaire spoel systeem in de Test Stations zal worden gebruikt voor het testen van producten die zijn ontwikkeld door autofabrikanten, Tier-1 leveranciers en oplaad leveranciers van infrastructuur te bevestigen SAE J2954™ compatibiliteit. Deze draadloze heffingsystemen rekenen hetzelfde tempo dat bestaande niveau 1 en niveau 2 bekabelde laders werken.


Eerder in 2016 voerde SAE International Bank testen uit van deze systemen op het ons Department of Energy van Idaho National Laboratory en TDK om te bevestigen dat oplaad tarieven, efficiëntie en uitstoot kan voldoen aan regelgevende richtlijnen en verwachtingen van de consument. Testresultaten gevalideerd interoperabiliteit tussen verschillende rollen (zowel circulaire en DD) met een hoog rendement. Hierdoor kreeg de RP SAE J2954™ teststation een grotere mate van vrijheid voor het bewijzen van interoperabiliteit met andere topologieën en nieuw opgerichte interoperabiliteit criteria. Het doel is het standaardiseren van de belangrijkste elementen, maar op hetzelfde moment "de deur openhouden" voor innovaties in draadloze geautomatiseerd opladen in de toekomst.

De consensus door de werkgroep stelt autofabrikanten de vrijheid om de componenten voor hun eigen voertuigen op basis van hun voorkeur voor spoel topologie te ontwerpen en power elektronica ontwerpt terwijl het verzekeren dat dergelijke systemen zullen samenwerken met het in rekening brengen van een bron die is ingezet op de grond.

In 2017, de Task Force beslissen over andere aspecten van de standaard, inclusief normalisatie voor draadloze oplaad systemen die kunnen WPT3 (11 kW) tarieven. De specificaties van de SAE teststation en procedures voor validatie voor zowel het voertuig en de infrastructuur laders wordt vastgesteld in de SAE J2954™ aanbevolen praktijk dat later dit jaar word gepubliceerd. De definitieve SAE J2954™ Standard wordt gepubliceerd in 2018 gebaseerd op werkelijke voertuig testgegevens.

Op 6 februari aan het centrum voor duurzame energie in San Diego (de dag vóór de SAE hybride Forum) heeft de SAE J2954 Task Force een forum van de technologie te discussiëren over normalisatie, status, en plannen voor voertuig testen en de tenuitvoerlegging van het draadloze laden systemen met CARB, CEC en het publiek. Om deze vergadering bij te wonen, zie deze website van SAE Website

Benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen?

VERZENDEN